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Proyectos "llave en mano" tienen un valos de USD 2.000 millones.
Fuente: ABC Color

Los proyectos de endeudamientos que están en estudio solo en el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) bajo modalidad "llave en mano" suman US$ 2.000 millones, informó ayer el ministro Ramón Jiménez Gaona ante la Comisión Bicameral de Presupuesto del Congreso. También está a la espera de un nuevo préstamo de US$ 200 millones para calzar el presupuesto vigente.

El titular del MOPC expuso ayer ante la citada comisión legislativa sobre los planes de inversión que llevará a cabo la cartera en el próximo año y los números que dieron a conocer sobre las deudas que serían contraídas para hacer las obras.

En principio, se manejaba que existían tres proyectos por un total de US$ 1.225 millones, sin incluir intereses. Sin embargo, este monto quedó corto cuando Jiménez Gaona explicó que su cartera tiene cuatro proyectos "llave en mano" para poner en marcha de ser aprobados.

Dijo que todos los proyectos alcanzan US$ 2.000 millones, sin incluir aún los intereses del financiamiento y que, según creía, la tasa podría estar en el orden de 9,25%, por encima de lo que se paga actualmente por los bonos soberanos emitidos en el mercado internacional (entre 4,15% y 6,10% fueron colocados).

Estos proyectos son los siguientes: reconstrucción de la ruta Transchaco; el tramo Loma Plata-Carmelo Peralta, como parte del Corredor Bioceánico; el alcantarillado en el departamento Central y el segundo puente con Brasil.

Los parlamentarios de la oposición cuestionaron el gran endeudamiento a que se someterá al país y en ese contexto, el senador Arnoldo Wiens (ANR) le señaló que solo la ruta Transchaco, por la cual se ofertaron US$ 596 millones, podría fácilmente llegar a los US$ 2.000 millones.

También le recordaron que el presidente de la República, Horacio Cartes, había señalado al Congreso que su gobierno logró reducir los costos de las obras a US$ 750.000 el km, pero que con los datos que estaba señalando el ministro en realidad llegan a US$ 1.064.000 el km.

Antes de mencionar la tasa de interés que creía podría ser, el ministro en todo momento intentó eludir la consulta sobre este tema, argumentando que el MOPC se encarga de la evaluación del proyecto y el Ministerio de Hacienda es el que se encarga del financiamiento, por lo que pidió más detalles al ministro Santiago Peña.

La senadora Desirée Masi (PDP) le señaló que en el proyecto de presupuesto ya figura el pago de US$ 38 millones en concepto de interés por obras que aún no fueron adjudicadas.

Además de estas obras “llave en mano”, el ministro del MOPC pidió a los parlamentarios que aprueben un nuevo préstamo de US$ 200 millones del BID y explicó que la mitad es para poder pagar a las empresas viales por las obras, ya que solo hay dinero hasta octubre porque ya terminan los bonos soberanos presupuestados para dicha cartera.

Más préstamos en estudio

El diputado Amado Florentín (PLRA) durante la sesión de la comisión bicameral mencionó que actualmente están en estudio nuevos préstamos por US$ 800 millones, fuera de lo que son los manejados a través de las inversiones “llave en mano”. El legislador la semana pasada había presentado a Diputados un análisis que advertía que con este ritmo de préstamos, emisión de bonos e inversiones “llave en mano” la deuda pública total llegaría a 35% del PIB en poco más de un año. Hoy el saldo total equivale a US$ 6.115 millones y representa 22,5% del PIB.